Разлика између рупа на бродовима и општих прозора
Sep 10, 2021
Морске бочне стране односе се на округле прозоре водонепропусне који се налазе на бочним шкољкама, надградњама и вањским зидовима палуба.
Бродски бочни брод, заједно са стаклом и бочним поклопцем, требао би бити чврсте структуре и требао би се моћи ефикасно затворити и осигурати водонепропусност.
Према максимално дозвољеном притиску, дели се на тешке прозоре (са олујним покривачем), средње отворе (са олујним покривачем) и лаке отворе.
Бочни носачи за тешка оптерећења користе се испод палубе надвожњака и изнад напуњене водене линије где су бочни отвори дозвољени и где су потребни водонепропусни и херметички затворени простори.
Средњи отвори се користе за бочне стране или за крај горње конструкције изнад палубе надвожњака путничких бродова, а странице и крајеви прве надградње на палуби надвожњака бродова који нису путнички.
Лаки отвори се користе за бочне и задње крајеве надграђа изнад прве палубе изнад палубе надвожњака путничких бродова и бочне и задње крајеве околних зидова изнад прве надградње изнад палубе надвожњака бродова који нису путници.
Општи поморски прозори могу се поставити само на спољне зидове надграђа и палубе изнад палубе брода. Испод слободног простора, катница или катница на првом спрату чија је бочна страница удаљена 1,2 м од бочне стране брода не смију бити опремљени обичним морским прозорима.
